SANGATTA – Sudah diresmikan sejak 19 September 2013, namun hingga kini Bandara Uyang Lahai belum benar-benar bisa berfungsi optimal. Masalah klasiknya belum berubah: landasan pacu masih berupa tanah.

Setiap kali hujan turun, aktivitas penerbangan langsung terhenti. Permukaan runway berubah licin dan berisiko bagi keselamatan pendaratan. Dampaknya, akses udara untuk wilayah pedalaman seperti Kongbeng, Muara Wahau, dan Telen ikut lumpuh.

Bandara yang mulai dibangun sejak 1976 itu sebenarnya digadang-gadang menjadi penghubung strategis kawasan pedalaman Kutai Timur (Kutim). Namun, setelah 12 tahun diresmikan, fasilitas dasarnya belum juga tuntas.

Dari total lahan sepanjang 2.300 meter, landasan yang terbangun baru sekitar 820 meter. Itu pun belum dilapisi aspal ataupun beton. Alhasil, hanya pesawat kecil berkapasitas delapan hingga sembilan penumpang yang bisa mendarat – itupun dengan catatan cuaca bersahabat.

Camat Kongbeng, Petrus Ivung, tak menampik kondisi tersebut sudah berlangsung lama. Ia menilai, pengerasan landasan menjadi solusi mendesak agar bandara tak lagi bergantung pada cuaca.

“Kalau landasan ini sudah dicor, saya yakin pasti tidak ada kendala,” tegas Petrus Ivung saat dikonfirmasi, Senin (2/3/2026).

Menurutnya, keberadaan bandara sangat dibutuhkan, bukan hanya oleh masyarakat pedalaman, tetapi juga perusahaan-perusahaan perkebunan di sekitar wilayah itu. Akses udara dinilai mampu memangkas waktu tempuh dan meningkatkan konektivitas ekonomi.

“Yang seharusnya ini bandara kita sudah dipakai, sudah dimanfaatkan oleh perusahaan-perusahaan sekitar termasuk masyarakat di beberapa kecamatan,” ujarnya.

Tak hanya persoalan fisik, administrasi bandara juga belum sepenuhnya rampung. Dokumen Register Bandar Udara (RBU) belum selesai, sehingga bandara perintis tersebut belum masuk dalam sistem navigasi nasional secara penuh. Kondisi ini membuat operasionalnya belum maksimal.

Padahal, letaknya yang strategis membuat Uyang Lahai berpotensi menjadi simpul transportasi penting di kawasan pedalaman Kutim. Tanpa pengerasan landasan dan kelengkapan administrasi, potensi tersebut masih tertahan.

Pemerintah kecamatan mengaku terus berkoordinasi dengan Pemkab Kutim dan Kementerian Perhubungan untuk mempercepat pembangunan.

“Kita komunikasi dengan pihak kementerian, dan koordinasi dengan pihak Kabupaten Kutim juga. Kita akan bersama-sama,” pungkas Petrus.

Penulis: Ramlah
Editor: Yusva Alam

SANGATTA – Tak mau kecolongan jelang puncak arus mudik Lebaran, jajaran Polres Kutai Timur (Kutim) bergerak cepat. Kapolres Kutai Timur, Fauzan Arianto, melakukan inspeksi mendadak (sidak) ke Terminal Sangatta, Senin (2/3/2026).

Satu per satu armada bus diperiksa. Mulai dari kondisi ban, sistem pengereman, lampu, hingga kelengkapan administrasi kendaraan dan sopir. Tak ada toleransi bagi kendaraan yang tak memenuhi standar keselamatan.

Kapolres menegaskan, langkah ini bagian dari komitmen pengamanan arus mudik melalui Operasi Ketupat Mahakam 2026. Targetnya jelas: menekan angka kecelakaan lalu lintas selama arus mudik dan balik.

“Keselamatan penumpang adalah prioritas utama. Jangan sampai ada kelalaian yang berujung fatal,” tegas Fauzan di sela pengecekan.

Menurutnya, mudik bukan sekadar perjalanan biasa. Ada ribuan harapan dan kebahagiaan keluarga yang dipertaruhkan dalam setiap keberangkatan.

“Pergi harus selamat, berkumpul dengan keluarga dengan bahagia, dan kembali pun harus selamat,” ujarnya.

Tak hanya memeriksa fisik kendaraan, jajaran Satlantas juga mengingatkan para sopir agar menjaga kondisi fisik, tidak memaksakan diri saat lelah, serta tidak ugal-ugalan demi mengejar target setoran.

Pengamanan arus mudik tahun ini diperkuat dengan tiga pendekatan utama. Pertama, rekayasa lalu lintas yang adaptif untuk mengantisipasi lonjakan kendaraan. Kedua, pemanfaatan teknologi pemantauan digital di titik rawan. Ketiga, koordinasi lintas instansi guna memastikan jalur dan fasilitas umum dalam kondisi layak.

Dengan sidak mendadak ini, Polres Kutai Timur berharap masyarakat bisa melakukan perjalanan mudik dengan rasa aman dan nyaman. Target zero kecelakaan bukan sekadar slogan, tetapi komitmen yang terus dikawal hingga arus balik usai.

“Kami tidak ingin ada kabar duka saat Lebaran. Pastikan kendaraan laik jalan, sopir dalam kondisi prima, dan patuhi aturan. Keselamatan penumpang adalah yang utama,” tegas Fauzan.

Penulis: Ramlah
Editor: Yusva Alam

SANGATTA – Gejolak keamanan di kawasan Timur Tengah bikin pemerintah ambil langkah cepat. Keberangkatan jemaah umrah asal Kutai Timur (Kutim) untuk sementara direm. Meski begitu, penerbangan langsung (direct flight) ke Arab Saudi masih terpantau aman.

Kepala Kantor Kemenhaj Kutim, Basmawati Sija, menegaskan keputusan tersebut mengikuti imbauan resmi dari Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia (Kemenlu RI). Penundaan dilakukan hingga situasi di kawasan dinyatakan kembali kondusif.

“Kami mengikuti imbauan dari Kemenlu RI untuk menunda sementara keberangkatan jamaah umrah. Keselamatan jamaah adalah prioritas utama,” tegas Basmawati, Senin (2/3/2026).

Imbauan itu tertuang dalam surat edaran Kemenlu yang ditujukan kepada Direktorat Jenderal Bina Penyelenggaraan Haji dan Umrah. Surat tersebut terbit menyusul eskalasi keamanan di kawasan Timur Tengah akibat meningkatnya ketegangan antara Israel dan Amerika Serikat dengan Iran.

Basmawati memastikan, kebijakan ini bukan pembatalan, melainkan penundaan sementara sebagai langkah antisipatif. Pihaknya juga telah berkoordinasi dengan sejumlah biro perjalanan umrah di Kutim.

“Begitu situasi dinyatakan aman, keberangkatan akan kembali dibuka,” ujarnya.

Sementara itu, Direktur Travel Siap Umroh Haji, Laila Suryanti, menyampaikan hingga saat ini belum terdapat pembatalan untuk penerbangan langsung maskapai Garuda Indonesia menuju Arab Saudi.

“Untuk penerbangan direct Garuda Indonesia, sejauh ini belum ada pembatalan. Sementara untuk penerbangan kami dengan Emirates, memang ada penundaan operasional di Bandara Internasional Dubai sampai 2 Maret,” ujar Laila.

Ia memastikan, jamaah Travel Siap Umroh Haji belum ada yang terdampak langsung. Kebetulan, pada hari ini tidak terdapat jadwal keberangkatan yang transit di Dubai.

“Alhamdulillah, jamaah kami belum ada yang tertunda. Tapi kami tetap patuh pada imbauan pemerintah untuk menunda sementara keberangkatan sampai kondisi benar-benar aman,” jelasnya.

Laila menambahkan, pihaknya terus memantau perkembangan situasi dan berkoordinasi dengan maskapai serta otoritas terkait demi memastikan keamanan dan kenyamanan jamaah.

Di Sangatta, sejumlah calon jemaah memilih bersabar. Mereka memahami keputusan tersebut demi keselamatan bersama.

Penulis: Ramlah
Editor: Yusva Alam

SAMARINDA – Panggung fashion Ramadan di Kalimantan Timur resmi mencapai puncaknya. HALIF (Halal Lifestyle) Fashion Kareem 2026 sukses menggelar peragaan busana spektakuler di Temindung Hub Samarinda, Minggu (1/3/2026), dengan menghadirkan 30 desainer, 90 model, dan total 170 busana yang memukau pengunjung hingga larut malam.

Event yang digagas Fascreeya dan Kalland Project ini menjadi acara pamungkas dalam rangkaian Kampung Ramadan Temindung. Selama tiga hari, HALIF tak hanya menghadirkan fashion show, tetapi juga workshop kreatif, beauty class, hingga talk show bertema wastra dan industri fashion.

Founder Fascreeya, Anas Maghfur, menyebut pelaksanaan tahun ini merupakan edisi kedua setelah sebelumnya mengusung tema Teras Fashion Kareem.

“Alhamdulillah kegiatan berjalan lancar. Total ada 170 busana yang diperagakan selama dua hari. Harapan kami, HALIF bisa konsisten menjadi event tahunan modest wear di Kalimantan Timur,” ujarnya.

Sebanyak 30 desainer dari berbagai daerah seperti Berau, Sangatta, Bontang, Penajam Paser Utara, Samarinda, hingga Tenggarong ambil bagian. Karya mereka diperagakan oleh 90 model yang telah melalui proses audisi dari lebih 100 peserta, baik luring maupun daring.

Tak hanya desainer profesional, pelajar SMK jurusan Tata Busana juga diberi ruang tampil. Di antaranya SMK 1 Sangatta Utara, SMKN Tenggarong, SMK 3 dan SMK 14 Samarinda. Kehadiran siswa ini menjadi bukti pembinaan ekosistem fashion yang berkelanjutan.

Salah satu model yang mencuri perhatian adalah Vanessa, model asal Kenya yang turut tampil di panggung HALIF.

“Pengalaman luar biasa. Ini menjadi penanda eksistensi desainer dan model lokal. Saya menantikan event yang lebih besar lagi ke depan,” katanya.

Selain peragaan busana, HALIF 2026 juga menghadirkan workshop menghias goodie bag dengan sulam dan payet, menghias toples Lebaran, desain kaos anak, hingga workshop fashion design bersama desainer lulusan Islamic Fashion Institute Bandung. Talk show bertema wastra pun memperkaya wawasan pelaku industri kreatif.

Kepala Dinas Pariwisata Kaltim, Ririn Sari Dewi, yang membuka resmi acara, menegaskan HALIF merupakan bagian dari penguatan ekosistem ekonomi kreatif, khususnya sektor wastra.

“Kita ingin lewat HALIF ada penguatan ekosistem wastra sebagai sektor unggulan ekonomi kreatif Kaltim. Kolaborasi seperti ini harus berkelanjutan,” ujarnya.

Antusiasme pengunjung terlihat sejak sore hingga melewati pukul 23.00 WITA. HALIF Fashion Kareem 2026 tak sekadar menjadi ajang peragaan busana, tetapi momentum konsolidasi desainer, model, komunitas, dan pelaku ekonomi kreatif untuk naik kelas.

Dengan kolaborasi lintas komunitas dan dukungan pemerintah, HALIF Fashion Kareem diproyeksikan menjadi agenda tahunan yang memperkuat posisi Kaltim dalam peta modest wear nasional.(MK)

Editor: Agus S

SAMARINDA – Komisi III DPRD Kota Samarinda turun langsung ke proyek terowongan penghubung Jalan Sultan Alimuddin dan Jalan Kakab, Senin (2/3/2026). Sidak ini tak sekadar memantau progres fisik, tetapi juga menguliti usulan tambahan anggaran sebesar Rp90 miliar yang dinilai cukup besar.

Ketua Komisi III DPRD Samarinda, Deni, menegaskan pihaknya ingin memastikan pengerjaan lanjutan, khususnya penanganan longsor di sisi inlet dan outlet, benar-benar sesuai kebutuhan teknis.

Berdasarkan laporan kontraktor pelaksana, PT PP, telah dilakukan perpanjangan struktur terowongan sepanjang 126 meter, terdiri dari 72 meter di sisi inlet dan 54 meter di outlet, guna memperkuat keamanan konstruksi.

Namun, yang menjadi perhatian adalah rencana tambahan biaya Rp90 miliar untuk pekerjaan regrading atau penataan lereng di sisi inlet.

“Kami mempertanyakan angka Rp90 miliar ini. Sebelumnya sudah ada penambahan sekitar Rp32 hingga Rp50 miliar untuk penguatan struktur beton setebal 50 sentimeter. Dengan tambahan struktur tersebut, seharusnya sudah mampu menahan beban longsoran. Ini akan kami kaji kembali,” tegas Deni di lokasi proyek.

Sekretaris Dinas PUPR Samarinda, Hendra, yang turut hadir, belum memastikan apakah anggaran tersebut sudah masuk dalam skema APBD 2026. DPRD menyatakan akan melakukan cross-check lebih lanjut sebelum menyetujui tambahan anggaran tersebut.

Selain isu anggaran, DPRD juga menyoroti kepastian operasional terowongan. Berdasarkan penjelasan kontraktor, aturan terbaru mengharuskan proyek mengantongi Sertifikat Layak Fungsi (SLF) sebelum dibuka untuk umum, bukan hanya melalui uji kelayakan biasa.

“Kami ingin ada kepastian tahapan. Harapannya, minimal saat Lebaran nanti sudah bisa dilakukan uji coba agar masyarakat tahu progresnya,” tambah Deni.

Dalam sidak tersebut, Komisi III juga menerima aspirasi warga terkait dampak lingkungan. Di sisi Sultan Alimuddin, dilaporkan air hujan melimpas hingga ke area SMP 9. DPRD meminta tambahan drainase agar sekolah dan permukiman tidak terdampak.

Sementara di sisi Jalan Kakab, tepatnya RT 09, terdapat laporan drainase tersumbat di pertigaan ujung jalan. DPRD mendesak Pemkot segera menangani konektivitas saluran air agar tidak terjadi genangan saat terowongan resmi beroperasi.

“Kontraktor hanya mengerjakan area proyek. Drainase menuju permukiman adalah tanggung jawab pemerintah kota. Ini harus sinkron agar tidak menimbulkan masalah baru,” tutupnya.(MK)

Editor: Agus S