NUSANTARA – Rencana penerapan transportasi cerdas berupa sky taxi atau taksi terbang di Ibu Kota Nusantara (IKN) dipastikan belum akan direalisasikan dalam waktu dekat. Kepala Otorita IKN, Basuki Hadimuljono, menilai teknologi tersebut masih belum menjadi prioritas saat ini dan kemungkinan baru bisa diterapkan sekitar tahun 2045.

“Menurut saya yang terpenting ultimate goal-nya. Jadi kita harus membedakan antara yang penting dan yang urgen. Itu penting, tapi belum urgen sekarang, menurut saya. Jadi yang penting sekarang dan urgen adalah transportation dari office dan hunian, serta smart city-nya,” ujar Basuki saat ditemui di kantornya.

Ia menegaskan bahwa fokus utama saat ini adalah membangun sistem transportasi darat di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) yang menghubungkan area perkantoran, hunian aparatur sipil negara (ASN), dan fasilitas smart city.

Soal rencana sky taxi, Basuki menyebutnya masih dalam tahap wacana jangka panjang. “Mobil aja belum ada, mau naik taksi terbang. Jadi belum urgen sekarang, menurut saya. Dan itu teknologinya pasti nanti masih berkembang terus. Nanti teknologinya pasti lebih baik daripada temuan teknologi yang sekarang,” jelasnya.

Meski begitu, Basuki tidak menutup kemungkinan adanya uji coba di masa depan. “Kalau mau dimulai untuk percobaan, saya pikir tidak masalah. Tapi jangan di sini dulu (IKN). Nanti dulu, yang urgen dulu. Itu mungkin tahun 2040 atau 2045 baru boleh,” tegasnya.

Basuki juga memberi sinyal bahwa pada 2026 seluruh kendaraan operasional Otorita IKN akan mulai beralih ke kendaraan listrik (electric vehicle). “Kami mulai dari OIKN. Tahun depan, kami di IKN sudah harus pakai EV, kecuali untuk kendaraan jasa konstruksi. Kalau untuk pembangunan belum bisa,” katanya.

Sebagai informasi, ide pengembangan sky taxi di IKN pertama kali muncul di era Kepala OIKN Bambang Susantono. Taksi terbang yang disebut Optionally Piloted Personal/Passenger Air Vehicle (OPPAV) merupakan hasil pengembangan Korea Aerospace Research Institute (KARI) dan Hyundai Motors Company (HMC).

Uji terbangnya telah dilakukan di Bandara APT Pranoto Samarinda pada 29 Juli 2023. Dalam uji coba tersebut, taksi terbang berkapasitas lima orang itu berhasil mengudara hingga ketinggian 50 meter selama sekitar 10 menit. Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN saat itu, Mohammed Ali Berawi, turut menyaksikan langsung keberhasilan tersebut. (MK)

Editor: Agus S

NUSANTARA – Rencana pembangunan mega proyek BUMN Tower di Ibu Kota Nusantara (IKN) yang sempat mencuri perhatian publik pada medio 2022–2024 kini belum menunjukkan perkembangan berarti. Menara supertinggi setinggi 700–778 meter dengan total 138 lantai itu digadang-gadang bakal menjadi ikon kemegahan IKN sekaligus gedung tertinggi di Asia Tenggara. Namun hingga kini, proyek tersebut belum memiliki kejelasan.

Seorang influencer lokal, William Denis, sempat menanyakan langsung kepada Kepala Otorita IKN, Basuki Hadimuljono, mengenai kelanjutan rencana pembangunan menara tersebut.

“Dulu kan pernah ada wacana BUMN Tower dengan tinggi 778 meter, dan diklaim oleh Alien Design Consultant bahwa desainnya sudah di-approve. Nah, apakah jadi dibangun, atau sekadar wacana, Pak?” tanya William.

Menanggapi hal itu, Basuki menjelaskan bahwa hingga saat ini belum ada informasi lanjutan terkait proyek tersebut. “Sampai akhir tahun 2025, tak ada kabar terbaru terkait BUMN Tower itu,” ujarnya.

Basuki mengungkapkan, ide pembangunan BUMN Tower pertama kali muncul saat dirinya masih menjabat Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Gagasan tersebut lahir dari diskusi antara Presiden Joko Widodo dan Ridwan Kamil — yang saat itu menjabat sebagai kurator desain IKN — saat kegiatan glamping di kawasan IKN.

Meski sempat dibahas bersama Menteri BUMN Erick Thohir, hingga kini belum ada penetapan lokasi pembangunan maupun tindak lanjut konkret dari proyek tersebut.

BUMN Tower sendiri dirancang oleh Alien Design Consultant bekerja sama dengan Atkins. Menara ini dikonsep sebagai kompleks multifungsi yang menggabungkan aspek bisnis, teknologi, dan keberlanjutan. Desain awalnya mencakup berbagai fasilitas ikonik seperti:

* Hotel mewah di puncak menara
* Ruang kantor fleksibel dan digital hub
* Pemanfaatan energi terbarukan melalui solar farm dan turbin angin untuk memenuhi hingga 75 persen kebutuhan energi gedung
* Konsep Transit Oriented Development (TOD) yang terintegrasi dengan moda transportasi publik
* Collaboration Space Bridge, jembatan penghubung dua menara
* Waterfront F&B, Retail High Street, dan underground plaza
* Fasilitas MICE (Meeting, Incentive, Conference, Exhibition), museum kelas dunia, pusat budaya, hiburan, dan pertunjukan

Apabila terealisasi, BUMN Tower akan menjadi simbol inovasi, keberlanjutan, serta kemakmuran Nusantara. Namun, hingga kini proyek tersebut masih berstatus wacana tanpa kepastian kapan akan dimulai. (MK)

Editor: Agus S

NUSANTARA – Jalan Tol menuju Ibu Kota Nusantara (IKN) kemungkinan besar akan dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), sebagaimana pengelolaan jalan tol lain di Indonesia. BUJT akan bertanggung jawab penuh terhadap pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaan infrastruktur tol di kawasan ibu kota negara baru tersebut.

Kepala Otorita IKN, Basuki Hadimuljono, menegaskan hal itu saat ditemui di kantornya baru-baru ini. “Mungkin kalau untuk beroperasi ya, pengelolaannya sama seperti tol lainnya, oleh BUJT,” ujarnya.

Basuki menjelaskan bahwa progres pembangunan jalan tol ke arah IKN masih menghadapi kendala di ruas 6B-2 sepanjang 2,84 kilometer. “Dilelang ulang November ini,” tambahnya.

Sementara itu, Jembatan Pulau Balang Bentang Pendek diperkirakan tuntas pembangunannya pada tahun ini. Duplikasi jembatan dengan tiga bentangan baru tersebut menjadi infrastruktur strategis yang menghubungkan beberapa ruas penting menuju kawasan inti pemerintahan.

Plt. Deputi Sarana dan Prasarana Otorita IKN, Danis Hidayat Sumadilaga, menjelaskan bahwa jembatan ini berperan penting dalam konektivitas antar ruas jalan utama. “Satu ruas menghubungkan ke jalan nasional, sementara dua ruas lainnya terhubung langsung dengan jalan tol arah IKN,” terangnya.

Sebagai informasi, Tol IKN Seksi 6B-2 merupakan bagian dari proyek besar infrastruktur jalan menuju IKN yang saat ini masih dalam proses tender. Pembangunan ini termasuk tahap kedua dari Seksi 6B, yang secara keseluruhan akan menghubungkan Outer Ring Road IKN dengan Simpang Tiga ITCI.

Anggaran yang dibutuhkan untuk proyek Seksi 6B-2 ini mencapai Rp839,61 miliar. Sementara tahap pertama, yaitu Tol IKN Seksi 6B (Outer Ring Road–Simpang ITCI), ditargetkan selesai pada tahun 2025.

Pembangunan jalan tol dan jembatan Pulau Balang menjadi elemen penting dalam mendukung mobilitas logistik dan transportasi menuju IKN, sekaligus memperkuat konektivitas antara Balikpapan, Sepaku, dan kawasan pemerintahan Nusantara. (MK)

Editor: Agus S